stonerized: (Default)

ссылка

На тридцать один процент, мамадарагая...
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)

ссылка

...то вы — неисправимый оптимист.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Казалось бы, какая связь между деньгами и честностью? Последние два десятилетия научили нас с подозрениям относиться к богатым людям. Не зря книга, которую Остап Ибрагимович подарил Александру Ивановичу, начиналась с фразы «Все крупные современные состояния нажиты нечестным путем». К сожалению, и в наше время она не потеряла своей актуальности.

С этим, похоже, не согласны в Министерстве внутренних дел Республики Башкортостан. Если верить вот этой статье в «Российской газете» то по поручению президента Хамитова, ко всем, кто выиграет торги на право строительства, будут приходить полицейские и проверять финансовое состояние застройщика:



Вот и выходит: есть деньги — значит, честный человек, а нету — значит, замыслил что-то нехорошее.

Не берусь судить, насколько такой подход позволил бы избежать появления обманутых дольщиков. В моем представлении, следить надо за соблюдением законодательства, а не за чужими деньгами. А то каким-то мифическим образом в городе строятся дома без разрешений, а чиновники только и знают, что удивляются этому.

Но даже если так, давайте тогда с одной меркой подходить ко всем — и к частным застройщикам, и к государственным. А то совсем некрасиво получается — объявили наши чиновники, что в Уфе будет построен центр для подготовки спортсменов-паралимпицйев. И даже начали строить полтора года назад. Но как выясняется, денег хватило только на фундамент:


(для тех, кто так же, как я, не любит видео, вот ссылка на полный текст сюжета)

По вышеописанной логике, раз строительство начали, не имея денег, значит намерения были нечестны. Сейчас министр спорта в открытую говорит, что на сегодняшний день нет даже ориентировочных сроков сдачи объекта. Строители с площадки уходят, потребуются дополнительные средства на консервацию. Имея такой прецедент, министру внутренних дел следовало бы не за победителями торгов гоняться, а присмотреться к нашим госзаказчикам. Раз уж такой тренд теперь.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)


...что если у вас на двоих с супругой (супругом) имеется в собственности квартирка стоимостью, скажем, миллиона три (ну, например, 50 квадратных метров при цене 60.000 руб./кв. м) и машинка, скажем, за миллион, плюс пара сотен тысяч в кубышке, то вы уже входите в мировую финансовую элиту, а именно, в 10% самых богатых людей планеты. Если верить вот этому исследованию, конечно.

Чтобы попасть в 1% самых состоятельных, надо накопить всяких ништяков в десять раз. Ну, теперь вы знаете.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Примерно полтора года назад я попытался сопоставить стоимость строительства виадука Мийо во Франции и второго моста через Белую в Уфе (в районе Затона). Тогда у меня получилось, что оценочная стоимость затонского моста превосходила затраты на французский виадук более, чем в полтора раза в расчете на погонный метр и чуть ли не в два раза в расчете на метр квадратный. Для тех, кому лень ходить по ссылкам, напомню, что виадук Мийо представляет собой самый высокий в мире автомобильный мост — некоторые из его опор по высоте превосходят Эйфелеву башню.



Естественно, для моста через Белую такие сложные инженерные решения не будут применяться. Пока перспективы строительства затонского моста остаются не до конца ясными, в Уфе построено другое более-менее крупное сооружение — Демский автомобильный путепровод над железной дорогой. Сейчас ведутся его испытания:



Как сообщают, на четырехполосный путепровод длиной 172 метра израсходовано 1,6 млрд. рублей. Несложный расчет показывает, что погонный метр путепровода обошелся примерно в 1,4 раза дороже, чем погонный метр французского моста. На квадратный метр можно даже и не считать, разница будет больше.

В спорте стабильность принято считать признаком мастерства. Признаком чего является такая стабильность в строительстве, даже не знаю. Наверное, тоже мастерства.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Вчера люди в черном совершили экскурсию по проблемным стройкам нашего города:



В числе прочего их предводитель сказал:


(текст и фото — отсюда)

Вот такой благоприятный инвестиционный климат.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)


Каха Каладзе, 34 года, футболист, назначен вице-премьером, министром регионального развития и инфраструктуры Грузии.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Сегодня состоялась онлайн-конференция министра связи и массовых коммуникаций Республики Башкортостан Бориса Мелкоедова.



В числе прочего министр ответил на вопрос о создании в Уфе парка информационных технологий (ИТ-парка):



Хороший, казалось бы ответ: в августе президент распорядился, уже в октябре «ведутся работы», «готовится проект, есть бизнес-план». Вроде как, процесс пошел.

Правда, при этом возникает какое-то смутное ощущение, что где-то это все уже было. Благо, что информационные технологии у нас на высоте и доступ к интернету имеется. А там вырисовывается...

примерно такая картина... )

И теперь, по прошествии двух с лишним лет с начала всей этой истории министр связи РБ заявляет, что готовится проект и даже есть бизнес-план. Как будто в первый раз, нам рассказывают о том, что готовится включение ИТ-парка в федеральную программу. Такое ощущение, что не было этих двух лет, в течение которых нас регулярно снабжали позитивными новостями в стиле «еще немного, еще чуть-чуть». И да, что же все-таки строится на улице Валиди?
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)

ссылка

Цены в нашей рыночной экономике снижаться не могут. Ну разве что немного и ненадолго.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)


В двух словах: российский Внешэконобанк будет финансировать строительство новой линии метро в Киеве (подробности см. здесь). В то же время, проект строительства метро в Уфе окончательно «сдан в архив» потому что, по словам президента Башкортостана Р.Хамитова, «самостоятельно республике не осилить строительство метро, а рассчитывать на средства федеральной казны не приходится».

ВЭБ будет реализовывать киевский проект на концессионной схеме, которая как раз не предусматривает существенных вложений бюджетных средств на стадии строительства. В связи с этим возникает вопрос — почему Киев может рассчитывать на российские федеральные деньги, а для Уфы эта возможность закрыта? Интересно было бы узнать, а делались ли вообще попытки привлечь в проект уфимского метро ВЭБ. Особенно с учетом того, что еще в 2007 году банк и республика подписали соглашение о сотрудничестве в реализации проекта «Инфраструктурное обеспечение комплексного развития городского округа города Уфы».

Но да бог бы с ним, с метро — у нас скоро автобусы по эстакадам будут ездить, а еще на электрички можно пересесть. На днях в Бирске состоялось совещание с участием президента на тему развития малых городов. Судя по многочисленным постам разной степени восторженности в местной блогосфере, основные надежды возлагаются на развитие городских брендов (вроде бирских яблок). Видимо, есть мнение, что в город, где есть свой бренд, более охотно пойдут инвесторы. Тема брендинга территорий в Башкортостане обсуждается с разной интенсивностью в течение последних двух лет. За это время вышеупомянутый ВЭБ совместно с другими федеральными институтами развития направил на реализацию комплексных планов инвестиционного развития трех малых городов Свердловской области (Каменск-Уральский, Нижний Тагил, Асбест) 2,6 млрд. руб. Безо всяких там яблок.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)

ссылка

Нету от вас никакого экономического эффекта, одно блаблабла. Идите работать уже.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Метробусы, в общем. Метро в Уфе не будет, зато будут метробусы. Вот такие, как в Стамбуле:



А может, и не такие. Вот что пишут на эту тему:

(цитата) Несмотря на то, что в столице Башкирии из-за карстовых пород невозможно строительство подземной электромагистрали, власти республики нашли возможность разрешить проблему пробок и создать максимально комфортные условия для быстрого передвижения уфимцев на общественном транспорте. Электропоезда заменят скоростные автобусы, которые будут передвигаться по специально выделенной полосе, а в будущем метробусы пойдут по эстакаде в центре проспекта Салавата Юлаева.

Пассажиры станут спускаться к автобусному метро по специальным переходам, раскинутым над трассой, а сочлененные автобусы из двух и трех звеньев - ходить по кругу, размещаясь на ночь в депо, которые возведут в начале и конце скоростной магистрали. (конец цитаты)

Не могу назвать себя экспертом в области метробусов, поэтому объясните мне кто-нибудь, пожалуйста, на какой высоте должна быть эта эстакада, чтобы метробусы не втыкались в поперечные путепроводы? Метров десять? А переходы для пассажиров тогда на какой? Метров пятнадцать (это уже пятиэтажный дом, на минуточку)? Очень хочется на это посмотреть. И прикинуть, сколько это богатство будет стоить, а то есть ощущение, что ненамного дешевле тоннеля.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
В ситуации со строительством Уфимского автодорожного тоннеля — новый поворот.


ссылка

То есть, даже не поворот, а полный разворот. Еще пару месяцев назад появлялись статьи под оптимистичными заголовками насчет света в конце тоннеля. Администрация города собиралась в июле начать разработку технико-экономического обоснования проекта для привлечения частных инвесторов. Эксперты заявляли о перспективности объекта. Говорилось также, что перспективы демонтажа властями даже не рассматриваются по причине дороговизны.

Оказалось, что очень даже рассматриваются. На днях президент Башкортостана Рустэм Хамитов подверг проект тоннеля и моста через реку Уфу в его створе жесткой критике, назвав его «гигантоманией», и нелестно отозвался о проектировщиках.

С одной стороны, президент прав, конечно: если у нас строительство подземного пешеходного перехода под проспектом Октября занимает полтора года, то тоннель с мостом — это действительно что-то из области фантастики. Но с другой стороны, почему не дождаться, когда будет готово ТЭО (если его начали делать, конечно), посмотреть на выводы и рекомендации профессионалов, на экономику проекта и только потом принимать решение? Что-то мне подсказывает, что теперь — после такой оценки первым лицом региона — ничего хорошего в смысле продолжения проекта в ТЭО не появится.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
...у нас что, экономический бум начался? Всем нужны сотрудники, работать какую-то работу.



Совсем не осталось уже объявлений про обмен/покупку квартир, ремонт компьютеров и проч. Одна работа кругом. Где старые добрые объявления типа потерялся кот? Или там продаю памперсы с нулевым пробегом. Что происходит вообще?
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Оказывается, что на собеседованиях наши люди неохотно рассказывают о своих достижениях на предыдущем месте работы. То есть не любят себя хвалить. Из тех же, кто все-таки делает это, треть испытывает при этом дискомфорт.



Наиболее охотно рассказывают о себе любимых топ-менеджеры и работники сферы искусства и развлечений. Интересно, что к обеим этим социальным группам я отношусь с наибольшей настороженностью.

З.Ы. Ушел на совещание по стратегическому планированию.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
На барельефе советских времен, что в парке возле нашего Белого дома, изображены люди различных профессий. Например, такие:



А еще такие... )

Если бы сейчас была поставлена задача создать подобное произведение монументальной пропаганды, я бы в качестве символов нынешней эпохи выбрал офисного работника (желательно, маркетолога), чиновника (желательно, коррумпированного), полицейского (желательно, прошедшего переаттестацию) и блоггера (желательно, продажного). Самый что ни на есть цайтгайст, по-моему.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Сколько времени требуется для решения масштабной проблемы государственной важности? Например, для того, чтобы убрать административные барьеры, стоящие на пути инвесторов? А вот и не угадали — достаточно каких-то двух месяцев. Показываю, следите за руками.

Еще в середине апреля текущего года этим вопросом вплотную занималась наша Общественная палата:


ссылка

Не суть важно, что за предложения были выработаны, важно зафиксировать, что два месяца назад административные барьеры существовали, да еще плодились и размножались.

Отмотаем на два с небольшим месяца вперед, и вуаля — от этих самых барьеров остались лишь воспоминания:


ссылка

Отныне жалобы на неблагоприятный инвестиционный климат больше не принимаются — раз президент сказал, что все в порядке, значит, так оно и есть. За работу, товарищи инвесторы.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Рекламируют не товары или услуги, как обычно, а статьи уголовного кодекса:



Черт знает что.

Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
...тем, кто склонен идеализировать «благословленный Запад»:

Коррупция стала одной из причин финансового кризиса
Коррупция стала одной из причин финансового кризиса

До недавних пор считалось, что связанные с коррупцией проблемы в цивилизованной Европе давно решены. Однако новое исследование экспертов Transparency International (TI) показало, что коррупция по-прежнему существует буквально во всех государствах Старого Света. В том числе и в тех, которых традиционно считались "чистейшими из чистых". "Связи между коррупцией и продолжающимся финансовым и бюджетным кризисом не должны и далее игнорироваться", - отмечается в опубликованном сегодня докладе организации... Читать далее >

РБК. Экономика



Locations of visitors to this page

Profile

stonerized: (Default)
stonerized

January 2013

S M T W T F S
  1 2 3 4 5
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 10:33 pm
Powered by Dreamwidth Studios