stonerized: (Default)

ссылка

А говорят, что в русском языке свободный порядок слов в предложении.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)

(ГОСТ 12.4.087-84)

Надо ли говорить, что при появлении на стройплощадке белой каски все остальные приседают и делают два раза «ку».
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
...дают в некоторых башкирских СМИ:


ссылка


ссылка

Чтобы не утруждать нежные журналистские мозги сложными математическими расчетами, предлагаю во избежание подобных ситуаций писать просто «300 миллионов денег».
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Как это ни странно, Уфа — не единственный город в России, где в ближайшие годы будут проводить крупные международные мероприятия, ласково именуемые в народе саммитами. Например, летом будущего года в Санкт-Петербурге состоится саммит «двадцатки», что даже несколько круче, чем саммиты ШОС и БРИКС, вместе взятые.

Но сейчас не об этом. А о том, что администрация президента озаботилась тем, чтобы этот самый саммит создал как можно меньше неудобств для горожан:


ссылка

В связи с этим совершенно бесплатно дарю администрации Уфы идею г-на Иванова: саммиты ШОС и БРИКС надо проводить не в Уфе, а в аэропорту Уфы. Для этого всего-то надо его реконструировать (что по-любому уже запланировано), а еще запилить там же поблизости офигительный многофункциональный конвеншн-центр (это такая байда, в которой будут гостиницы на сколько надо мест, залы для пленарных заседаний с оборудованием для прений, офисы, кабаки и прочие сауны, полный фарш, короче). Тысяч двести квадратных метров хватит за глаза, в десятку миллиардов (рублей, прошу заметить) вполне можно уложиться, по срокам тоже запросто можно успеть.

Вот мои аргументы:
1. Там полно земли, строй не хочу.
2. Вместо десятка только гостиниц, разбросанных по городу, получаем хоть и большой, но зато всего один объект — таким проектом легче управлять.
3. Под такой объект можно притянуть любого архитектора и нормальную европейскую строительную контору (а если увязать это еще и с реконструкцией аэропорта, так вообще).
4. Все это будет соответствовать генплану.
5. Не надо в очередной раз перелопачивать старый центр города, от которого и так мало чего осталось (историки с краеведами дружно поют мэру осанну).
6. Самое прикольное в том, что после саммитов (когда столько гостиничных мест явно не понадобится) все это лихим неуловимым движением может быть конвертировано в офисные центры, наконец-то будет приличное место для проведения выставок, да и торговую функцию там легко можно добавить.
7. Конгресс-холл и недостроенный, но уже морально устаревший ВВЦ на Менделеева взрываем под корень и разбиваем на их месте офигительные парки для прогулок. А хотя, конгресс-холл можно университету отдать, например.
8. Наконец, главное: участников саммита можно не пускать в Уфу (один черт, делать им там нечего), а значит, не надо перекрывать дороги и вообще всячески отравлять жизнь горожанам (для надежности будущий конвеншн-центр можно обнести забором с колючей проволокой, а на вышки по периметру поставить пулеметчиков).
9. ...
10. PROFIT!

З.Ы. Тот, кто скажет, что эта идея плоха, потому что на нее надо не шестьдесят миллиардов денег, а всего десять, тот сам и есть коррупционер, вор и взяточник.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Казалось бы, какая связь между деньгами и честностью? Последние два десятилетия научили нас с подозрениям относиться к богатым людям. Не зря книга, которую Остап Ибрагимович подарил Александру Ивановичу, начиналась с фразы «Все крупные современные состояния нажиты нечестным путем». К сожалению, и в наше время она не потеряла своей актуальности.

С этим, похоже, не согласны в Министерстве внутренних дел Республики Башкортостан. Если верить вот этой статье в «Российской газете» то по поручению президента Хамитова, ко всем, кто выиграет торги на право строительства, будут приходить полицейские и проверять финансовое состояние застройщика:



Вот и выходит: есть деньги — значит, честный человек, а нету — значит, замыслил что-то нехорошее.

Не берусь судить, насколько такой подход позволил бы избежать появления обманутых дольщиков. В моем представлении, следить надо за соблюдением законодательства, а не за чужими деньгами. А то каким-то мифическим образом в городе строятся дома без разрешений, а чиновники только и знают, что удивляются этому.

Но даже если так, давайте тогда с одной меркой подходить ко всем — и к частным застройщикам, и к государственным. А то совсем некрасиво получается — объявили наши чиновники, что в Уфе будет построен центр для подготовки спортсменов-паралимпицйев. И даже начали строить полтора года назад. Но как выясняется, денег хватило только на фундамент:


(для тех, кто так же, как я, не любит видео, вот ссылка на полный текст сюжета)

По вышеописанной логике, раз строительство начали, не имея денег, значит намерения были нечестны. Сейчас министр спорта в открытую говорит, что на сегодняшний день нет даже ориентировочных сроков сдачи объекта. Строители с площадки уходят, потребуются дополнительные средства на консервацию. Имея такой прецедент, министру внутренних дел следовало бы не за победителями торгов гоняться, а присмотреться к нашим госзаказчикам. Раз уж такой тренд теперь.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Примерно полтора года назад я попытался сопоставить стоимость строительства виадука Мийо во Франции и второго моста через Белую в Уфе (в районе Затона). Тогда у меня получилось, что оценочная стоимость затонского моста превосходила затраты на французский виадук более, чем в полтора раза в расчете на погонный метр и чуть ли не в два раза в расчете на метр квадратный. Для тех, кому лень ходить по ссылкам, напомню, что виадук Мийо представляет собой самый высокий в мире автомобильный мост — некоторые из его опор по высоте превосходят Эйфелеву башню.



Естественно, для моста через Белую такие сложные инженерные решения не будут применяться. Пока перспективы строительства затонского моста остаются не до конца ясными, в Уфе построено другое более-менее крупное сооружение — Демский автомобильный путепровод над железной дорогой. Сейчас ведутся его испытания:



Как сообщают, на четырехполосный путепровод длиной 172 метра израсходовано 1,6 млрд. рублей. Несложный расчет показывает, что погонный метр путепровода обошелся примерно в 1,4 раза дороже, чем погонный метр французского моста. На квадратный метр можно даже и не считать, разница будет больше.

В спорте стабильность принято считать признаком мастерства. Признаком чего является такая стабильность в строительстве, даже не знаю. Наверное, тоже мастерства.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Вчера люди в черном совершили экскурсию по проблемным стройкам нашего города:



В числе прочего их предводитель сказал:


(текст и фото — отсюда)

Вот такой благоприятный инвестиционный климат.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Первый — это долгострой возле БГУ напротив памятника Салавату Юлаеву (222 номера):



Второй — это недавно опубликованный проект, который должен быть реализован возле выставочного центра (220 номеров):



И третий (но не факт, что не последний) планируют построить у «Огней Уфы» (160 номеров):



И еще семь других гостиниц к саммитам )

Планы ясны, задачи определены, за работу, товарищи.

Информация для этого поста была беззастенчиво позаимствована здесь.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Дошел он до того, что теперь практически каждый, включая даже обманутых дольщиков, может запустить животное системы котэ едва ли не в космос. По крайней мере, посадить в коробку и отправить на аэростате на высоту в 36 километров — однозначно.

Все это было проделано не развлечения ради, а для того, чтобы доставить послание:


(фото отсюда)

Котенка запустили с территории Владимирской области. Сообщается, что он проделал путь в 200 километров, однако нет данных о том, где он приземлился.



Соответственно, так и осталось загадкой, получил ли послание адресат. Животное вроде бы не пострадало, но комментарии вот здесь жгут, конечно.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Сегодня состоялась онлайн-конференция министра связи и массовых коммуникаций Республики Башкортостан Бориса Мелкоедова.



В числе прочего министр ответил на вопрос о создании в Уфе парка информационных технологий (ИТ-парка):



Хороший, казалось бы ответ: в августе президент распорядился, уже в октябре «ведутся работы», «готовится проект, есть бизнес-план». Вроде как, процесс пошел.

Правда, при этом возникает какое-то смутное ощущение, что где-то это все уже было. Благо, что информационные технологии у нас на высоте и доступ к интернету имеется. А там вырисовывается...

примерно такая картина... )

И теперь, по прошествии двух с лишним лет с начала всей этой истории министр связи РБ заявляет, что готовится проект и даже есть бизнес-план. Как будто в первый раз, нам рассказывают о том, что готовится включение ИТ-парка в федеральную программу. Такое ощущение, что не было этих двух лет, в течение которых нас регулярно снабжали позитивными новостями в стиле «еще немного, еще чуть-чуть». И да, что же все-таки строится на улице Валиди?
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)

ссылка

Специально сходил в Википедию, убедился, что 150 лет Нестерову исполнилось 31 мая этого года. Хотя работают быстро, могут и успеть еще.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Метробусы, в общем. Метро в Уфе не будет, зато будут метробусы. Вот такие, как в Стамбуле:



А может, и не такие. Вот что пишут на эту тему:

(цитата) Несмотря на то, что в столице Башкирии из-за карстовых пород невозможно строительство подземной электромагистрали, власти республики нашли возможность разрешить проблему пробок и создать максимально комфортные условия для быстрого передвижения уфимцев на общественном транспорте. Электропоезда заменят скоростные автобусы, которые будут передвигаться по специально выделенной полосе, а в будущем метробусы пойдут по эстакаде в центре проспекта Салавата Юлаева.

Пассажиры станут спускаться к автобусному метро по специальным переходам, раскинутым над трассой, а сочлененные автобусы из двух и трех звеньев - ходить по кругу, размещаясь на ночь в депо, которые возведут в начале и конце скоростной магистрали. (конец цитаты)

Не могу назвать себя экспертом в области метробусов, поэтому объясните мне кто-нибудь, пожалуйста, на какой высоте должна быть эта эстакада, чтобы метробусы не втыкались в поперечные путепроводы? Метров десять? А переходы для пассажиров тогда на какой? Метров пятнадцать (это уже пятиэтажный дом, на минуточку)? Очень хочется на это посмотреть. И прикинуть, сколько это богатство будет стоить, а то есть ощущение, что ненамного дешевле тоннеля.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
В ситуации со строительством Уфимского автодорожного тоннеля — новый поворот.


ссылка

То есть, даже не поворот, а полный разворот. Еще пару месяцев назад появлялись статьи под оптимистичными заголовками насчет света в конце тоннеля. Администрация города собиралась в июле начать разработку технико-экономического обоснования проекта для привлечения частных инвесторов. Эксперты заявляли о перспективности объекта. Говорилось также, что перспективы демонтажа властями даже не рассматриваются по причине дороговизны.

Оказалось, что очень даже рассматриваются. На днях президент Башкортостана Рустэм Хамитов подверг проект тоннеля и моста через реку Уфу в его створе жесткой критике, назвав его «гигантоманией», и нелестно отозвался о проектировщиках.

С одной стороны, президент прав, конечно: если у нас строительство подземного пешеходного перехода под проспектом Октября занимает полтора года, то тоннель с мостом — это действительно что-то из области фантастики. Но с другой стороны, почему не дождаться, когда будет готово ТЭО (если его начали делать, конечно), посмотреть на выводы и рекомендации профессионалов, на экономику проекта и только потом принимать решение? Что-то мне подсказывает, что теперь — после такой оценки первым лицом региона — ничего хорошего в смысле продолжения проекта в ТЭО не появится.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)

ссылка

Несложные вычисления показывают, что за пять с лишним лет, прошедших с даты подписания протокола о намерениях, освоено чуть более шести процентов от заявленного объема инвестиций. Выходит, это у нас пример «плодотворной работы в реализации проекта». Будем знать.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Сегодня жильцы дома неподалеку от нашего стройбища (которые, как мы думали, спят и видят всех строителей в гробу и белых тапочках) позвонили и сообщили, что какие-то люди средь бела дня выносят за территорию арматуру.

Позвонили директору ЧОПа (который, как мы думали, охраняет нашу стройку, как это предусмотрено договором) — автоматический ответчик в ответ отвечает что-то совсем не по-русски. До зама не дозвонились, до охранников — тоже.



В конечном итоге выяснилось, что арматуру поперли сами же охранники. Платили им вовремя. Зазеркалье какое-то просто.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Товарищи, что же это делается, а?

Оригинал взят у [livejournal.com profile] stonerized в Что случилось с нашими саммитами?
Говорят, вчера нам счастье привалило. А именно, было объявлено, что в 2015 году в Уфе пройдут саммиты ШОС и БРИКС. Само собой, под это запланированы федеральные деньги, реконструкция аэропорта, разноцветные флажки, вот это все. На сайте «Вестей», в частности был опубликован вот такой текст:

(цитата) Уфа определена местом проведения саммитов ШОС и БРИКС. Президент России Владимир Путин дал поручение при планировании федерального бюджета предусмотреть финансирование и проведение этих мероприятий в 2015 году.

Встречи глав государств Шанхайской организации сотрудничества регулярно проводятся с 2001 года. За это время саммиты проводились в Санкт-Петербурге, Москве и Екатеринбурге. Благодаря саммиту деловые круги Китая, Казахстана и Таджикистана, а также Белоруссии, Киргизии, Индии и Монголии, проявляющие интерес к развитию сотрудничества с Башкортостаном, смогут по-новому открыть для себя столицу республики.

Взаимодействие быстроразвивающихся стран в рамках БРИКС продолжается с 2006 года. Из российских городов ранее только Екатеринбург становился площадкой для общения глав данной группы государств. Уфа неоднократно подтверждала свою готовность к организации встреч самого высокого уровня. Предстоящие саммиты ШОС и БРИКС пойдут на пользу развитию города. В частности, в центре Уфы появятся гостиничные комплексы мирового уровня, будет модернизирован аэропорт. (конец цитаты)


Однако по состоянию на сейчас эта и другие статьи на эту тему удалены. Вот что находит Яндекс по запросу «Уфа саммиты ШОС БРИКС 2015»:


ссылка

Ссылки на некоторые статьи остались, но они ведут в никуда, попробуйте сами. Так что же это было — тонкий троллинг или рано радовались? И да, прошу помочь перепостом — возможно, саммиты еще не поздно вернуть.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)

ссылка

А то до 2018 года забудется.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)

ссылка

Автор заметки ошибается — на эту проблему республиканские власти не обращали внимания гораздо меньший промежуток времени, чем пятьдесят лет. Вот доказательство:

КАБИНЕТ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 25 октября 1999 г. N 1035-р

1. Осуществить в 2000 году строительство в городе Уфе (в районе Монумента Дружбы) пассажирского речного вокзала, а также провести в 2000 - 2001 годах работы по углублению и расчистке русла реки Белой в районе Чижовского острова.
<...>

2. Установить на 1999 год объем централизованных капитальных вложений на работы по проектированию речного вокзала в городе Уфе - в сумме 100 тыс. рублей и разработку проекта углубления и расчистки русла реки Белой - в сумме 150 тыс. рублей.

3. Министерству экономики и антимонопольной политики Республики Башкортостан:
- внести изменения в прогноз централизованных капитальных вложений на 1999 год, утвержденный распоряжением Кабинета Министров Республики Башкортостан от 29 января 1999 года N 83-р, без увеличения его общего объема;
- предусмотреть включение строительства речного вокзала в городе Уфе и выполнение работ по углублению и расчистке русла реки Белой в план централизованных капитальных вложений на 2000 год.

<...>

5. Бельскому бассейновому водному управлению, открытому акционерному обществу "Бельское речное пароходство", Бельскому району водных путей и судоходства в срок до 1 февраля 2000 года разработать проект республиканской программы проведения работ по берегоукреплению, углублению и расчистке русла реки Белой и русла реки Уфы.

<...>

Премьер - министр
Р.И.БАЙДАВЛЕТОВ

Таким мог бы быть речной вокзал в Уфе:


(взято отсюда)

За последнее время в Уфе «построили» большой футбольный стадион, Дом музыки. Теперь настала очередь речного вокзала. Что-то мне подсказывает, что и в этот раз получится, как обычно.

P.S. В настоящее время власти занимаются поиском места для строительства речного вокзала. На всякий случай, хочется порекомендовать им выбирать места поближе к реке. А то опять придется опрос жителей проводить.
Locations of visitors to this page
stonerized: (Default)
Завершаю тему с саммитом ШОС в Уфе. Надо заметить, что особого интереса она не вызвала — в опросе приняло участие (за вычетом неуфимских товарищей) всего 28 человек.

Зато большинство сформировалось достаточно четко: за проведение саммита проголосовало 20 человек (71,4%), против — 7 (25,0%), один (3,6%) не определился с мнением.

Вердикт — нехай проводят, не помешает. Вернемся к этой теме по мере поступления новой, более конкретной информации.

Locations of visitors to this page

Profile

stonerized: (Default)
stonerized

January 2013

S M T W T F S
  1 2 3 4 5
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 10:39 pm
Powered by Dreamwidth Studios